Album Kenangan

Beberapa hari yang lalu, aku sempet ngepost tentang pembuatan album kenangan dari VECTOR. Sekarang, ternyata soft file dari fotografernya udah selesai dan udah diserahkan kepada kami. Langsung aja deh, tak kasih gambar-gambar dari album kenangan VECTOR

Painting

Layang-layang

Coffee Break

Main Kartu

Monopoli

Nah, itu dia 5 kelompok VECTOR di album kenangan. Sebagai penutup, semua anggota VECTOR pamit undur diri. Sampai jumpa di lain kesempatan :)

Nb: Oh iya, kalau ga keliatan gambarnya di klik kiri saja. Biar tambah gede ;)

Malaysia Grand Prix Review (Mercedes GP)

Secara keseluruhan, GP Malaysia 2013 berlangsung jauh lebih mulus daripada balapan pertama di Melbourne, Australia. Pada balapn pertama, hanya Lewis Hamilton yang mampu finis, meskipun di urutan ke-5. sedangkan Nico Rosberg harus keluar dari balapan pada lap ke-26 karena masalah pada kelistrikan mobilnya. Nah, pada balapan kali ini Mercedes GP tampil jauh lebih baik dengan finish di urutan 3-4.

Mercedes terlihat cukup kuat sejak kualifikasi. Kedua mobil mereka mampu masuk ke 6 besar. Tidak ada yang sangat istimewa dari start kedua pembalap Mercedes. Mereka mempertahankan posisi mereka masing-masing. Setelah urutan yang "diacak" pada awal lomba, Mercedes mantap pada posisi 3-4. 

Sebenarnya, di pertengahan lomba mereka sempat mencuri posisi 2 dari Vettel melalui Hamilton. Namun sayang, Hamilton yang (sepertinya) kekurangan bahan bakar harus sedikit mengurangi kecepatannya agar tidak kehabisan bahan bakar di tengah lomba. Hal ini dimanfaatkan baik oleh Vettel untuk mengambil kembali P2.

Di akhir balapan, Rosberg yang tidak memiliki masalah dengan mobilnya mampu menyusul Hamilton. Melalui radio, ia meminta izin kepada tim untuk menyalip Hamilton. "I am much faster than him (Hamilton, red). I can pass him" (kurang lebih) begitu yang diucapkan Rosberg. Namun ternyata tim tidak menghendaki Rosberg untuk mendahului Hamilton.

Disini terlihat bahwa Mercedes memberlakukan team order dengan Hamilton sebagai pembalap utama mereka. Berbeda dengan Vettel yang menolak menjadi "nomor 2", Rosberg tetap berada di belakang Hamilton hingga finish. Meskipun ketika wawancara dengan wartawan ia jelas terlihat kurang puas dengan keputusan tim. "Semoga kalian mengingat balapan pada hari ini" (kurang lebih) sindir Rosberg kepada tim Mercedes GP.

Oh iya, ada hal lucu yang dialami salah satu pembalap Mercedes, Lewis Hamilton (mantan pembalap Mclaren). Ketika masuk pit stop untuk mengganti ban, pit crew dari McLaren juga hendak bersiap untuk salah satu pembalap mereka. Mungkin masih teringat kenangan indah juara dunia tahun 2007 bersama McLaren, ia malah masuk ke pit dari Mercedes. Hal ini tentu memancing tawa dari komentator. Sampai-sampai, akun twitter resmi dari McLaren, @TheFifthDriver menulis "Feel free to pop in and say "hi" any time, @LewisHamilton!"

Malaysia Grand Prix Review (Ferrari)

Secara keseluruhan, GP Malaysia 2013 bukanlah balapan yang diharapkan tim Ferrari beserta fans mereka di seluruh dunia (termasuk aku). Pada balapan kedua di tahun 2013 ini, tim yang identik dengan warna merah ini mengusung misi untuk mempertahankan hasil positif setelah finish di posisi kedua pada balapan pertama di Melbourne, Australia. Harapan itu muncul seusai kualifikasi. Kedua pembalap Ferrari, Fernando Alonso dan Felipe Massa memperoleh posisi start yang menjanjikan, P2 dan P3. Mereka hanya kalah oleh andalan RedBull, Sebastian Vettel.

Sayangnya, hasil gemilang di kualifikasi tidak terulang pada saat race. Massa sedikit terlambat saat start, sehingga posisinya melorot beberapa posisi. Alonso melakukan start yang lebih baik daripada Massa. Pada tikungan pertama, ia sudah berada di P2 tepat di belakang Vettel. Tapi sayang, di tikungan kedua sayap depan Alonso menyenggol bagian belakang mobil Vettel. Akibatnya, sayap depan Alonso mengalami kerusakan. Dalam situasi seperti ini, Alonso harus menahan serangan dari Webber yang ada dibelakangnya. Dan ternyata ia mampu melakukannya hingga lap pertama. 

Di akhir lap pertama, semua penonton termasuk komentator TV mengira bahwa Alonso akan masuk ke pit, mengganti sayap depan dengan yang baru, dan kehilangan beberapa posisi. Tapi ternyata perkiraan itu salah. Alonso memutuskan untuk tetap berada di lintasan dengan keadaan sayap depan yang rusak. Di trek lurus sebelah pit lane, Webber dan Alonso side by side. Posisi ini membuat sayap depan Alonso mendapatkan tekanan angin yang lebih banyak (dari laju mobil itu sendiri + "kiriman" dari mobil Webber). Hingga akhirnya sayap itu tak lagi mampu menahan terpaan angin, patah, dan tersangkut di bagian bawah mobil. Karena sayap tersebut menyangkut di bagian depan mobil, kedua ban depan Alonso tidak menyentuh sirkuit. Menyebabkan Alonso melaju lurus ke gravel trap. He's out ! Pada lap kedua GP Malaysia

Akibat insiden ini, Alonso kehilangan kesempatan untuk menambah poin dari GP Malaysia. Sementara itu, Ferrari masih menyisakan 1 pembalap di lintasan, Felipe Massa. Denagn keluarnya Alonso, praktis Massa menjadi tumpuan Ferrari untuk mendulang poin. Tetapi Massa tetaplah Massa, ia berbeda dengan Alonso. Tidak banyak aksi yang dilakukan oleh Massa. Setelah 56 putaran di Sepang International Circuit, ia menduduki posisi ke-5.

Meskipun hanya menyisakan 1 pembalap di posisi 5, Ferrari tidak terlalu kecewa. Seperti yang ditulis Ferrari di akun twitter resmi mereka, @InsideFerrari "Felipe Massa scores valueable points". Mereka juga menyebut gagal finishnya Alonso adalah ketidak beruntungan belaka (meskipun aku kurang setuju -_-) dan mereka siap membalas di GP China, 12-14 April 2013. "Race is over. Felipe in P5. Fernando unlucky. Not an ideal weekend, but we'll be back in China!" tweet lain di akun tersebut.

Malaysia Grand Prix Review (RedBull)

Overall, F1 GP Malaysia 2013 adalah balapan yang sangat positif bagi RedBull. Diawali dengan pole position yang diraih (lagi-lagi) oleh Sebastian Vettel pada kuaifikasi hari Sabtu. Polo position kali ini terasa berbeda dengan pole position Vettel yang sebelumnya. Pasalnya, pada Vettel sempat kesulitan pada Q1 dan Q2.

Pertanda positif berlanjut saat lomba. Start dari pole position, Vettel mampu mempertahankan posisi terdepan pada lap-lap awal. Pembalap Redbull yang lain, Mark Webber, juga melakukan start yang brilian. Memulai lomba dari posisi ke-5, Webber langsung menyodok ke posisi ke-3 di belakang Vettel dan Alonso (Ferrari) setelah beberapa tikungan pertama.

Pertanda semakin mulusnya RedBull juga terlihat di lap kedua. Pembalap andalan Ferrari, Fernando Alonso, harus out dari balapan setelah kehilangan sayap depan setelah bersenggolan dengan Vettel di tikungan kedua lap pertama. Setelah itu, redBull nyaman di posisi 1-2 dengan Vettel sebagai pemimpin lomba. Tapi di pertengahan lomba, strategi pit stop Webber lebih baik daripada Vettel. Webber pun memimpin lomba.

Dalam posisi seperti ini, menginstruksikan "Multi 21" kepada kedua pembalapnya. Multi 21 adalah kode internal RedBull yang berarti kurang lebih "Keep the position". Pesan ini membuat Webber lebih tenang dan fokus menjaga agar ban tidak "habis" sebelum finish.

Lap ke-46. Berbekal kecepatan lurus yang lebih tinggi berkat DRS, Vettel secara agresif mencoba untuk mengambil alih pimpinan lomba dari Webber. Disini terlihat bahwa Vettel kurang puas hanya berada di posisi kedua. Webber yang telah mendapat instruksi untuk menjaga posisi, "tidak terima" dengan ulah Vettel. Keduanya terlibat pertarungan sengit untuk memperebutkan posisi terdepan. Pertarungan antar teammate ini sempat membuat Adrian Newey (desainer RedBull) khawatir. Untungnya, keduanya mampu melanjutkan balapan hingga finish dengan Vettel yang keluar sebagai juara.

Namun semuanya tak berhenti sampai disitu. Di podium, Webber jelas terlihat tak puas dengan apa yang dilakukan Vettel. Ia tidak memberikan selamat kepada rekan setimnya itu. Ia juga menuturkan kekecewaannya saat diwawancarai oleh Martin Brundle (ex pembalap F1) diatas podium. Wujud ketidakpuasan Webber sampai diwujudkan dengan mengacungkan jari tengah kepada Vettel, seperti diberitakan www.f1fanatic.co.uk berikut ini

Aku memang bukan fans dari RedBull. Tetapi sebagai fans Formula One, aku berharap ketegangan antara Vettel dan Webber dapat segera teratasi. Bagaimanapun juga, mereka adalah rekan satu tim dan baru menjalani 2 balapan. Tidak perlu ada "pemberontakan" akan instruksi tim. Tidak perlu ada jari tengah yang mengacung. Karena masih ada 17 balapan lagi yang dapat mengubah klasemen, baik pembalap maupun konstruktor.

Institut Teknologi Bandung

And I'll be there, soon !

Dari Arah yang Tak Disangka-sanagka

Setiap perbuatan pasti mendapatkan balasan :)

Formula One 2013

Daftar 11 tim peserta F1 2013

- Adrian Sutil bakal menemani Paul di Resta di tim Force India.

- Akan ada 5 pembalap yang "naik kelas" dari GP2 menuju F1 pada tahun 2013. 4 diantaranya menjadi pembalap utama.

- Ada 5 juara dunia di 5 tim yang berbeda tahun ini (Vettel-RedBull, Alonso-Ferrari, Button-McLaren, Raikkonen-Lotus, Hamilton-Mercedes)

Can't wait for the first race ! (March 17, on Australia)